Buenas noches. Este carro de combate es sin duda especialmente atractivo tanto para los estudiosos de la evolución del arma blindada como para modelistas y todo aquel que se interese por la historia de la IIGM.
Churchill Mark IV en el Museo de Blindados de Saumur
Aunque para muchos es muy conocido, lo primero es tener una introducción ordenada a él, así que vamos a informarnos primero en Wikipedia, como siempre, porque es la más accesible por Internet: Churchill_(carro_de_combate). Aquí tenemos mucha información como la génesis, características y diferentes modelos, etc. Más información en Wikitanks. Por supuesto, también están consultados algunos cuantos libros, que comento al final, porque siempre hay puristas que no quieren saber nada de las wikis.
Vamos primero con los vídeos:
Tanque de Infantería Churchill: Una bestia que evolucionó con la guerra
Y en inglés:
The Churchill Tank
Historia y diseño: A22 Churchill
The Dark Truth About Churchill Tank
En estas charlas siempre aprendes algo que no está en otros vídeos. Os copio y traduzco lo que me ha parecido más interesante, y lo pongo como anexo porque es largo.
Tank Chats #116 | Churchill III | The Tank Museum
Y ya que hablamos del MKIII para modelistas que entiendan el francés tenemos esta publicación que nos guía para montar y pintar uno. Evidentemente, dentro de las numerosas publicaciones de modelismo hay que ir escogiendo).
Histoire & Collections - Steel Masters 093 pgs 28-31
Y como el anexo es bastante largo continuaremos con el Churchill en próximos artículos. Espero que os gusten y no dudéis en compartirlos recordando que este blog no lleva publicidad como habréis notado, y su difusión depende de vosotros. Podéis encontrar más información en:
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A los que estáis por supuesto invitados y donde serán bien acogidos vuestros comentarios y aportaciones. Gracias de nuevo por vuestra compañía, ¡Hasta la próxima entrada! y recordad que tenéis muchas más entradas en el
Anexo: Trancripción y traducción
The mark iii was the very first churchill to be manufactured with a six pounder gun before that it had been the mark one on the mark two which had the two pounder but in this one you had the six pounder
(El Mark III fue el primer Churchill fabricado con un cañón de seis libras; antes, el Mark I y el Mark II tenían el cañón de dos libras, pero este tenía el de seis libras)
They started off with the mark three which was the short version of the six pounder rather an un sort of effective weapon in a way later on became the mark v but they always had a bit of a thing which they still have in a way about the gun sticking out in front of the tank
In other words if the barrel was stuck out too far they had a horrid feeling that the tank would embed itself in whatever it attacked later on they put up with it a bit and had extended guns on some tanks which seemed to work perfectly well without getting stuck.
So this is a bit of an oddity it's a turret which is completely box shaped it's all welded. Now a lot of people left up down in horror at the very idea of a welded turret they said it would fall to bits when it was struck it will break along the world lines and collapse and they preferred riveting but um in the end the firm Babcock and Wilcox in Renfrewshire who are actually a branch of an american company and insisted that they could make welds that are stronger than the actual plate and that's what they did, they made a box-shaped version of the turret which was completely without any openings in it which was there just firing at trials and they found that the thing impacted very well it stood up to whatever they cared to fire at it and from that they then developed this welded turret for the churchill mark iii it's very angular.
A22C Churchill MkIII* -T31831
You can see it at once they stick out a mile so that was the very earliest of the six pounder churchills with this kind of turret on it they were built by babcock and will cox in renfrewshire and then the turrets were taken down to whichever firm was turning out the churchill three.
Basically it's the same as a four except for this turin which is slightly different the other odd thing you'll notice is that the machine gun has now moved over to the left of the main gun this is the same whether it's a 75 or a six pounder
Básicamente es lo mismo excepto por esta torreta que es ligeramente diferente. Otra cosa extraña que notarás es que la ametralladora ahora se ha movido a la izquierda del cañón principal. Esto es igual tanto si es un cañón de 75 como de seis libras.
On the mark two it should have been with a machine gun on the right side of the gun but um for the anything with this the later turrets the guns in they put a machine gun on the left which is quite normal and which we're more used to in many ways the actual hull is more or less the same as the mark one and two with the exception that the aircleaners are the type that you'll see on this one which take in the air from the top rather than trying to suck it in from the ground which makes it better for wading and for all sorts of other things, why they didn't think of that in the first place who knows.
Also the fact that this tank has got the exposed tracks now some mark threes had exposed tracks the top round the track anyway to begin with and later on by the time they had the 75 they normally had been reworked and had the cover over track on which this one hasn't
But this one has been converted from a Churchill AVRE and it's slightly different from the regular ones but it's a good example of a mark iii from the turret point of view which is what we want to show you now.
And with the 75 they had a dual purpose weapon which would take american ammunition now they do say that the six pounder gun which is 57 millimeter was reamed out to take the 75 millimeter rounds. Personally i find that a little bit difficult to understand how you can remount a 57 millimeter tube to 75 millimeter and still make it strong enough to contain the charge is difficult to know but that's what they say they did but you can always tell they've got a full um muzzle break at the forward end and it gives the tank a more modern appearance in many respects
Y con el cañón de 75 mm tenían un arma de doble propósito que podía usar munición estadounidense. Ahora dicen que el cañón de seis libras, que es de 57 milímetros, fue modificado para usar proyectiles de 75 milímetros. Personalmente, me resulta un poco difícil entender cómo se puede adaptar un tubo de 57 milímetros a uno de 75 milímetros y que siga siendo lo suficientemente resistente para contener la carga. Es difícil saberlo, pero eso es lo que dicen que hicieron. Sin embargo, siempre se puede ver que tienen un freno de boca completo en la parte delantera, lo que le da al tanque una apariencia más moderna en muchos aspectos.
Versus tank action it's as good as any other but otherwise it's a standard churchill with the 350 horsepower engine in the back, merit brown transmission four speed transmission in this case and the same suspension and drive as the earlier churches again.
You've got 102 millimeters of frontal armor which makes it quite thick and makes it not quite indestructible but it's heading that way it's getting quite tough but it is getting heavier and slower they do about 15 miles an hour on a good day but generally they kept the speed down 10 miles an hour is reckoned to be about the limit.
Otherwise the noise inside became unbearable you've got out of the tank with your ears ringing and it took about two days for the noise to get out of the system and for you to hear properly so it made quite a difference after a while that was the trouble with any of these tanks going fast they had metal on metal from the wheels to the tracks and it tended to ring out a bit when they were going along but that's how they did it by just traveling a bit more slowly it just cut down the noise and made a bit more bearable but that's the churchill 3 for you.
Además, el hecho de que este tanque tenga las orugas expuestas. Ahora algunos Mark III tenían expuesta la parte superior alrededor de la oruga de todos modos al principio y más tarde para cuando tuvieron el 75 normalmente habían sido modificados y tenían la cubierta sobre la oruga, que este no está en este.
But this one has been converted from a Churchill AVRE and it's slightly different from the regular ones but it's a good example of a mark iii from the turret point of view which is what we want to show you now.
Pero este ha sido convertido a partir de un Churchill AVRE y es ligeramente diferente de los normales, pero es un buen ejemplo de un Mark III desde el punto de vista de la torreta, que es lo que queremos mostrarles ahora.
The other thing is the hull has been heavily up armored they had a series of systems up out when these tech using 20 millimeter thick armor plate on the sides and that's what this one has got it's got it welded on the doors along the sides held in place by big rivets and screws and that sort of thing and it makes the tank look a bit heavier
La otra cosa es que el casco ha sido fuertemente blindado; tenían una serie de sistemas cuando esta tecnología usaba placas de blindaje de 20 milímetros de espesor en los costados y eso es lo que tiene este; está soldado a las puertas y a lo largo de los costados sujeto con grandes remaches y tornillos y ese tipo de cosas y eso hace que el tanque se vea un poco más pesado.
Well it was heavier of course they weighed about 39 tons in their finished form like this they're more suited to the the fighting in 1944 than earlier but this is quite a good example of the type and it shows you what the mark iii would have looked like.
Bueno, era más pesado, por supuesto, pesaban alrededor de 39 toneladas en su forma terminada como esta, son más adecuados para los combates en 1944 que antes, pero este es un buen ejemplo del tipo y te muestra cómo se habría visto el Mark III.
The other problem they had. or two problems really the first was that the armor they'd used in making the turret perfectly good armor but it flaked on the inside every time it was hit a large what they called scab of armor would break away from the inside and become quite lethal to the people inside the turret and they didn't like that but they found it impossible to make armor plates roll down the plate that would not flake at the time.
El otro problema que tenían, o mejor dicho, dos problemas, era que el blindaje que habían usado para hacer la torreta era perfectamente bueno, pero se desprendía por dentro cada vez que lo impactaban, una gran costra de blindaje como ellos la llamaban, se desprendía del interior y resultaba bastante letal para las personas dentro de la torreta, y eso no les gustaba. Pero les resultaba imposible fabricar placas de armadura que no se desprendieran en ese momento.
The second was that after a while the actual supply of weldable plate ran out so when they built about 700 of these mark 3s that was all they could build they had to find a new design of turret which led to the cars turret which of course became famous for the mark iv they've fitted the six pounder gun and it's mark iii and mark v versions but those that survived and there weren't that many were fitted with the 75 millimeter and became a mark 3 star they were quite a rare tank but they were used in normandy to some extent
El segundo motivo fue que, después de un tiempo, se agotó el suministro de planchas soldables, así que cuando construyeron unos 700 de estos Mark 3, eso fue todo lo que pudieron construir. Tuvieron que encontrar un nuevo diseño de torreta, lo que dio lugar a la torreta del C, que por supuesto se hizo famosa por el Mark IV. Le instalaron el cañón de seis libras y sus versiones Mark III y Mark V, pero los que sobrevivieron, que no fueron muchos, fueron equipados con el cañón de 75 milímetros y se convirtieron en un Mark 3 Star. Eran un tanque bastante raro, pero se utilizaron en Normandía en cierta medida.
That's the the hell of the three star works anyway and it's only the gun that makes the difference but that's the he turret is also heavily up armored you can see the panels on the front and on the sides that have been welded on to increase the armor thickness of the turret just to bring it up to date with modern weapons they're likely to hit it but it's not really um it won't stand up to the heavy impact of things like the tiger or the tiger ii but in a normal tank.
Ese es el infierno de las tres estrellas, funciona de todos modos y es solo el cañón lo que marca la diferencia pero esa es la torreta también está fuertemente blindada puedes ver los paneles en el frente y en los lados que han sido soldados para aumentar el grosor del blindaje de la torreta solo para actualizarla con armas modernas es probable que la alcancen pero realmente no resistirá el fuerte impacto de cosas como el Tiger o el Tiger II pero sí de un tanque normal
Versus tank action it's as good as any other but otherwise it's a standard churchill with the 350 horsepower engine in the back, merit brown transmission four speed transmission in this case and the same suspension and drive as the earlier churches again.
En combate contra tanques es tan bueno como cualquier otro, pero por lo demás es un Churchill estándar con el motor de 350 caballos de fuerza en la parte trasera, transmisión Merit Brown de cuatro velocidades en este caso y la misma suspensión y tracción que los Churchill anteriores.
Tiene 102 milímetros de blindaje frontal, lo que lo hace bastante grueso y no del todo indestructible, pero va en esa dirección; se está volviendo bastante resistente, pero también se está volviendo más pesado y lento. Alcanzan unas 15 millas por hora en un buen día, pero generalmente mantienen la velocidad baja; se estima que 10 millas por hora es el límite.
Otherwise the noise inside became unbearable you've got out of the tank with your ears ringing and it took about two days for the noise to get out of the system and for you to hear properly so it made quite a difference after a while that was the trouble with any of these tanks going fast they had metal on metal from the wheels to the tracks and it tended to ring out a bit when they were going along but that's how they did it by just traveling a bit more slowly it just cut down the noise and made a bit more bearable but that's the churchill 3 for you.
De lo contrario, el ruido dentro se volvía insoportable, salías del tanque con los oídos zumbando y tardabas unos dos días en que el ruido desapareciera del sistema y pudieras oír correctamente, así que después de un tiempo se notaba bastante la diferencia. Ese era el problema con cualquiera de estos tanques que iban rápido: tenían metal contra metal desde las ruedas hasta las orugas y tendía a resonar un poco cuando iban en marcha, pero así es como lo hacían, simplemente viajando un poco más despacio, lo que reducía el ruido y lo hacía un poco más soportable, pero así es el Churchill 3.
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