Buenas noches a todos.
Esta entrada enlaza con nuestra visita a Saumur, cuyas entradas relacionadas podéis ver en A solas con un Tigre y las siguientes relacionadas en este indice de Carros de combate / Tanques por procedencia en el que agrupamos las correspondientes a los carros de combate.
Esta entrada enlaza con nuestra visita a Saumur, cuyas entradas relacionadas podéis ver en A solas con un Tigre y las siguientes relacionadas en este indice de Carros de combate / Tanques por procedencia en el que agrupamos las correspondientes a los carros de combate.
Foto propia, Museo de Blindados de Saumur
Hoy vamos a hablar del Stug III, ese vehículo que nos encontramos en tantas imágenes y vídeos de la IIGM y que no es un carro de combate ni es un cazacarros, sino un cañón de asalto. Luego veremos esas diferencias que con el paso de la guerra fueron acortándose.
Como introducción tenemos una excelente información en la misma Wikipedia: Sturmgeschütz III. como aportación interesante tiene el resumen de las distintas versiones, que sobre la literatura parece a veces farragoso. La verdad es que había aparatos "de transición", tanto más teniendo en cuenta los que se reparaban con los medios disponibles para su rápida vuelta al frente.
Tenemos una preciosa página de imágenes en Wikimedia Commons
Y este es el vídeo que hice en mi visita (ya hace años), condicionado por las condiciones de luz de aquel día de Octubre.
Los entusiastas de los carros disfrutaréis conmigo el ruido de este motor y verlo en movimiento. Este está muy repasadito.
Como introducción tenemos una excelente información en la misma Wikipedia: Sturmgeschütz III. como aportación interesante tiene el resumen de las distintas versiones, que sobre la literatura parece a veces farragoso. La verdad es que había aparatos "de transición", tanto más teniendo en cuenta los que se reparaban con los medios disponibles para su rápida vuelta al frente.
Foto propia, Museo de Blindados de Saumur
Tenemos una preciosa página de imágenes en Wikimedia Commons
Y este es el vídeo que hice en mi visita (ya hace años), condicionado por las condiciones de luz de aquel día de Octubre.
Vídeo propio, Museo de Blindados de Saumur
StuG III start up, revs and drive!
Aquí tenéis otro durante una demostración en el Wehrtechnische Studiensammlung en Koblenz. Este vehículo que se muestra aquí fue propiedad de Finlandia y se reconstruyó entre 1990 y 1994. Por supuesto, está en orden de marcha. Oír los comentarios en alemán da mucho ambiente, ¿verdad?
Sturmgeschütz StuG III Assault Tank in Fahrt an der WTS Koblenz
Aquí tenemos otro que llega a Koblenza para el Militracks 2015
StuG 40 Ausf.G WTS Koblenz Militracks 15.05.2015 p.1
Y aquí vemos otro en la pista de Overloon:
StuG, Sd.Kfz. 250 and Hetzer in Militracks, Overloon 2015. Original Sound. New HD!
El Stug que sigue fue recuperado por Bob Fleming y su equipo de la zona de tiro de Pirbright en el Reino Unido, y formó entonces parte de la colección de Kevin Wheatcroft. Jon Phillips cambió un Schwimmwagen por el Stug y ha adquirido casi el 100% de las piezas necesarias para lograr su proyecto de restauración. El vehículo tiene el número de chasis 90678. fue capturado por los británicos en El Alamein y llevado al Reino Unido para pruebas y estudio. Se puede ver bien el detalle externo y el interior.
Walkaround and Inside of the Restored Stug III Ausf D
Como este vehículo da para mucho más publicaremos una nueva entrada con más información. No quiero hacer esta demasiado larga, que luego se vuelve impracticable.
No olvidéis que tenéis un índice específico de las publicaciones sobre blindados en:
Carros de combate / Tanques por procedencia - Indice
Pero no dejéis de consultar también el MAPA de este blog, con todas las entradas, donde encontraréis sin duda más temas de vuestro interés.
Espero que os haya parecido interesante y me acompañéis en la próxima entrada. Muchas gracias por vuestra atención.